Le Grand Paris : un défi de taille pour le secteur de la mobilité

Pour le grand public, le sujet du “Grand Paris” reste encore quelque peu flou par son ampleur et sa durée. 

Nous allons tenter de vous l’expliquer de façon claire et détaillée dans cet article. Vous pouvez également regarder la vidéo explicative du projet.

• Qu'est-ce que le "Grand Paris" ? 
• Les grands changements et résultats escomptés 
• Quel impact sur la mobilité ? 

Qu’est-ce que le “Grand Paris” ?

Le “Grand Paris” est de façon générale, un projet titanesque, le plus grand d’Europe en l'occurrence, visant à structurer et aménager la région autour de Paris, et dont la réalisation a été confirmée le 6 Mars 2013 par le nouveau gouvernement. 

Le but de sa construction est clairement de “simplifier drastiquement sa structure” pour asseoir Paris et sa métropole dans la compétition internationale et en produire des richesses mieux réparties. 

C’est un projet immense puisqu’il concerne le ralliement de 131 communes de la petite couronne, de la grande couronne et de Paris en réunissant plusieurs acteurs majeurs, notamment la Métropole du Grand Paris (MGP) et le Grand Paris Express (GPE). 

Le projet de construction du Grand Paris remonte aux années 1960, lors du redécoupage de celle-ci par Charles de Gaulle et Paul Delouvrier, mais ce n’est que le 6 Mars 2013 que la réalisation du projet a réellement été confirmée par le gouvernement en tête à cette époque. 

Les grands changements et résultats escomptés

Un projet aussi impressionnant comporte intrinsèquement des changements et des recettes de la même ampleur. Voici les attentes les plus significatives de la construction du Grand Paris :

• Faire de Paris un leader parmi les plus grandes métropoles mondiales et faire rayonner la région à l’échelle mondiale 
• Créer de nouvelles opportunités et ouvrir de nouveaux horizons  
• Un objectif de croissance économique : plus de 60 milliards d’euros de recettes publiques par an à l’horizon 2030
• Améliorer les conditions de vie des habitants, notamment en améliorant la mobilité dans toute la région; 
• Faciliter l’accès aux services essentiels (gares, commerces, pôles universitaires et équipements culturels);
• Faire de Paris une ville performante qui consomme moins d’énergie
• Faire de Paris une ville intelligente soucieuse de l’environnement et répondant aux objectifs de transition écologique;
• Faciliter l’accès à la culture grâce à de nouveaux moyens de transport.

Dans l’ensemble, c’est un investissement de départ de 35 milliards d’euros qui devrait rapporter à terme 140 milliards d’euros au produit intérieur brut (PIB) de la France.

Quel impact sur la mobilité ?

La mobilité est l’un des enjeux les plus importants de la construction du Grand Paris car si elle est mal définie, tout le projet n’aurait pas réellement de sens, dans la mesure où il faut que les gens puissent se déplacer aisément pour permettre un flux égal des ressources financières entre les différentes communes de la région. 

On constate ainsi que l’impact n’est pas unique mais multiple, et l’acteur principale de telles actions est essentiellement la Métropole du Grand Paris, puisqu’elle est l’organisme en tête de ce projet sur :

• la demande en déplacements (en matière d’aménagement de l’espace, en politique  de l’habitat ou encore en développement économique afin d’agir sur les modes de déplacements actuels de la population urbaine)
• l’offre d’espaces (agir sur l’approbation de plans locaux d’urbanisation, pour définir la place des vélos et autres moyens de transport en libre service dans la ville)
• la planification même de cette nouvelle mobilité (elle sera en mesure de peser dans les choix liés à la mobilité en cœur d’agglomération : zones à trafic limité, mesures de protection de l’atmosphère, etc. Ses actions participeront alors aux objectifs du plan de déplacements urbains d’Île-de-France ou du plan de protection de l’atmosphère, pour ne citer que ceux-là.)

Lire la suite >>> Le Grand Paris : Comment le smart parking s’intègre dans les grands projets de mobilité ?