Le budget mobilité est entré en vigueur au 1er mars 2019. Vous en avez sûrement entendu parler, mais vous ne savez pas réellement ce que ce que budget comporte ou comment il peut être utilisé ? Nous avons compilé pour vous les informations les plus importantes à propos de ce budget mobilité !
Le budget mobilité permet aux travailleurs de gérer eux-mêmes l'affectation de leur budget dédié à la mobilité entre divers moyens de déplacement. Ce concept apporte un côté flexible à la gestion de la mobilité des travailleurs.
Le budget mobilité est à caractère volontaire. Cela veut dire qu’il n’y a pas d’obligation d’utiliser ce budget, ni pour l’employeur, ni pour le travailleur. Par ailleurs, ce budget mobilité ne concerne pour le moment que la Belgique.
Deuxième aspect important, le budget Mobilité est calculé selon le principe du “total cost of ownership”. Ce coût représente le coût brut annuel de la voiture de société pour l’employeur, y compris les charges fiscales et parafiscales, et les frais “annexes” (frais de financement, amortissement annuel, carburant, assurances, cotisations…), auxquels le travailleur a droit.
Qui peut prétendre à ce budget Mobilité ? Vous l’aurez compris, ce budget ne s’adresse qu’aux personnes ayant une voiture de société ou y ayant droit. Regardons ensemble les critères d’éligibilité en détail.
Pour tout employé, le budget mobilité cessera au plus tard le 1er jour du mois au cours duquel le travailleur:
En fonction de ce qui aura été mis en place par l'entreprise, les travailleurs auront le choix de répartir leur budget entre différentes solutions de mobilité reprises sous forme de piliers. Ces piliers du budget mobilité sont au nombre de 3.
Dans ce pilier, les employés ont le choix d'avoir recours à une voiture de société électrique ou une voiture respectant des normes strictes au niveau des émissions de CO2.
Les frais déduits pour ce pilier prennent en compte le coût annuel brut pour l'employeur du financement et de l'utilisation de la voiture, donc le "total cost of ownership".
Le montant restant du budget pourra ensuite être utilisé dans les piliers 2 ou 3. À noter qu'il est possible de ne pas du tout utiliser le premier pilier et de directement passer aux autres piliers.
Dans ce pilier, de nombreux moyens de transport durables sont proposés. L'employé pourra donc choisir lesquels utiliser en fonction de ce que l'employeur aura mis en place pour l'ensemble de son personnel.
Abonnements pour les divers moyens de transport publics pour les trajets domicile-travail.
Reprend l'achat, la location et l'entretien des moyens de transports suivants qui ne dépassent pas les 45 km/h.
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Si le budget mobilité n'a pas été utilisé dans son entièreté dans les deux premiers piliers, l'employé recevra le restant en cash avec le premier salaire du mois de l'année suivante. Une cotisation sociale de 38,07% due par le travailleur sera soustraite sur le montant brut.
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